Komplektifitas Gas dan Masa Depan BBM

Orang tahu bahwa mereka membutuhkan bensin penghemat bbm motor untuk membuat kendaraan mereka berjalan. Sebagian besar juga menyadari bahwa bahan bakar ini sangat mudah terbakar tetapi di luar dua fakta utama ini, sangat sedikit yang diketahui tentang bensin. Kerumitan mencampur bensin agar sesuai dengan kebutuhan mesin yang mudah terbakar yang berevolusi hanya membingungkan.

penghemat bbm

Darimana Bensin Datang Dari Penghemat BBM

Bensin dimulai ketika minyak mentah ditemukan jauh di bawah permukaan bumi. Setelah minyak mentah dibawa ke permukaan dengan pengeboran dan pemompaan, proses distilasi dilakukan di mana minyak mentah disuling menjadi bensin murni atau langsung. Proses ini terjadi di kilang di mana tidak semua bensin keluar dengan karakteristik kimia   yang sama dengan yang lain. Perbedaan ini tergantung pada minyak mentah (ada berbagai jenis minyak mentah) dan jenis unit pemrosesan di setiap kilang. Bahkan sekarang, bensin itu tidak ada gunanya untuk digunakan di mobil kami.

Siklus Produksi Bensin untuk Kendaraan

Bensin murni sekarang harus dicampur dengan hidrokarbon ditambah sejumlah bahan kimia berbahaya lainnya yang diperlukan. Benzena, toluena, naftalena, trimetilbenzena, TPBE, dan lainnya diukur secara hati-hati ke dalam campuran untuk melindungi bagian internal mobil kami. Mesin adalah keajaiban mekanik tetapi hanya ketika bensin sudah tercampur dengan baik, mobil kita berfungsi dengan benar. Bahkan sekarang, penghemat bbm motor matic gas tidak cukup murni untuk mendukung katup intake, ruang pembakaran dan injektor bahan bakar yang ditemukan di ujung atas mesin kendaraan. Deterjen harus ditambahkan untuk melengkapi campuran ini.

Perubahan Harga Musiman Bensin

Mobil dijalankan di semua jenis cuaca. Kita mungkin berpikir bahwa bensin adalah barang yang sama sepanjang tahun tetapi tidak. Pernahkah Anda memperhatikan fluktuasi harga penghemat bbm tepat sebelum musim panas dan lainnya tepat sebelum musim dingin? Kilang berpindah dari gas musim panas ke musim dingin, atau sebaliknya, dan saklar ini menghabiskan banyak uang. Saluran pipa harus dibersihkan sepenuhnya sebelum tingkat bahan bakar yang berbeda dapat dibawa. Ini dapat menyebabkan kekurangan atau kelebihan bahan bakar, mempengaruhi harga.

Apa itu Musim Panas dan Musim Dingin Gas?

Meskipun mobil kita dapat memanaskan jalannya bahan bakar di mesin kita dalam cuaca dingin sebagai lawan dari cuaca hangat, bensin harus memiliki kemampuan untuk menguap dengan cepat ke api di ruang bakar kendaraan. Sementara kita ingin bahan bakar di atas menguap dengan cepat, kita ingin menyimpannya sebagai cairan dalam tangki bensin. Bulan-bulan penghemat bbm hangat menyediakan panas yang diperlukan untuk menyebabkan penguapan untuk memulai mobil kami tetapi di musim dingin, tidak ada kehangatan di bawah tudung kami. Perubahan molekuler dilakukan pada gas musim dingin untuk membantu menghidupkan mesin mobil Anda lebih mudah dan melindungi bagian-bagian internal.

Lebih Banyak Proses dan Aditif dari Bensin penghemat bbm

Kami bahkan belum menyentuh kompleksitas proses lain yang digunakan dalam pembuatan bensin. Metode lain juga digunakan dalam membuat bensin untuk meregangkan pasokan bensin kita untuk mobil seperti polimerisasi yang dapat membuat molekul dalam struktur yang lebih besar; alkilasi menggabungkan olefin dan zat berbasis parafin; isomerisasi penghemat bbm yang mengubah hidrokarbon garis lurus menjadi hidrokarbon bercabang; dan mereformasi yang benar-benar menyusun kembali struktur molekul. Tentu saja, ada juga etanol dan negara bagian membutuhkan campuran khusus dan deterjen untuk membantu mengendalikan polusi, tetapi penghemat bbm  itu adalah cerita lain.

Dapatkah Kompleksitas Bensin dan Harga Pernah Berakhir?

Mobil bahan bakar alternatif memukul jalan dengan keras dengan ide terbaru dan segar yang pernah ada untuk kendaraan bebas bahan bakar. Swedia telah dinyatakan bebas bahan bakar fosil dengan penghemat bbm  mobil mereka pada tahun 2030. Kendaraan hidrogen, atau mobil hidro, adalah contoh dari apa yang dicari oleh produsen di masa depan dengan menggunakan hidrogen untuk bereaksi dengan oksigen untuk menghasilkan air dan listrik yang sebenarnya menggerakkan mobil, truk, dan bus. Listrik dan plug-in kendaraan listrik hibrida juga sedang dipelajari dan diuji dengan hasil yang menjanjikan.penghemat bbm  Selain benar-benar bebas dari knalpot, dua jenis kendaraan yang berbeda ini sama sekali tidak menggunakan bensin. Ini mungkin terdengar seperti cerita dari Mars tetapi siapa yang akan percaya bahwa kita bisa datang dengan sistem bahan bakar luar biasa untuk mobil kita? Kompleksitas tampaknya menjadi norma hari ini dan bensin satu hari akan diganti dengan yang lain sama ekstrimnya.